(14 พฤษภาคม 2568) กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (อว.) โดย สำนักงานสภานโยบายการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ (สอวช.) และสมาคมอุตสาหกรรมแหล่งพลังงานแห่งประเทศจีน (China Industrial Association of Power Sources: CIAPS) ซึ่งเป็นสมาคมวิชาชีพด้านอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดขงประเทศจีน ได้มีการลงนามความร่วมมือ (Memorandum of Understanding: MoU) ด้านการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้เพื่อการพัฒนานโยบายและแผนยุทธศาสตร์ด้านแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า โดย รศ.วงกต วงศ์อภัย รองผู้อำนวยการ สอวช. เป็นผู้แทน สอวช. ลงนามกับ Mr.Wang Zeshen Secretary General ของ CIAPS  โดย MoU ฉบับนี้มีแนวทางการสร้างกระบวนการแลกเปลี่ยนนโยบายและเทคโนโลยีกับผู้เชี่ยวชาญ ผู้ประกอบการและภาควิชาการด้านแบตเตอรี่ของประเทศจีนผ่าน CIAPS รวมถึงการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ของบุคลากรและการประชุมเชิงปฏิบัติการระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้องระหว่างประเทศไทยและจีน เพื่อยกระดับขีดความสามารถของประเทศไทยในการสร้างและพัฒนากลยุทธ์แบตเตอรี่ นโยบายสนับสนุนและปัจจัยเอื้อรวมถึงแผนยุทธศาสตร์ เพื่อส่งเสริมผู้ประกอบการและพัฒนากำลังคนด้านแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง เพื่อการยกระดับสนับสนุนห่วงโซ่คุณค่าอุตสาหกรรมแบตเตอรี่และเชื่อมโยงสู่ระดับโลกได้ อีกทั้งยังเป็นส่วนหนึ่งของการฉลองครบรอบ 50 ปีความสัมพันธ์ทางการทูตไทย – จีนของกระทรวง อว. อีกด้วย

ทั้งนี้ การลงนามดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการประชุมนานาชาติสุดยอดความร่วมมืออุตสาหกรรมแบตเตอรี่ระหว่างประเทศของสาธารณรัฐประชาชนจีน ครั้งที่ 4 (The 4^th China International Battery Industry Cooperation Summit: CIBICS) ภายใต้งานแสดงแบตเตอรี่นานาชาติจีนครั้งที่ 17 (The 17^th China International Battery Fair) ซึ่งเป็นงานแสดงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีผู้จัดแสดงสินค้าและเทคโนโลยีกว่า 3,000 ราย ระหว่างวันที่ 14 – 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 ณ เมืองเซินเจิ้น สาธารณรัฐประชาชนจีน

นอกจากนี้ รศ.วงกต และ ดร.ธนาคาร วงษ์ดีไทย ผู้อำนวยการโครงการพิเศษนโยบายเทคโนโลยียานยนต์และการขนส่งแห่งอนาคต สอวช. ยังได้ร่วมกันนำเสนอนโยบาย ทิศทางด้านการวิจัย นวัตกรรมและการพัฒนาแบตเตอรี่ของประเทศไทย ในเวที CIBICS อีกด้วย

แม้ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในประเทศไทยมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกหลายปีข้างหน้า และสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้ประสบความสำเร็จในการดึงดูดผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ระดับโลก 10 อันดับแรกให้เข้ามาลงทุนตั้งโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในประเทศไทยแล้ว แต่หากประเทศไทยต้องการก้าวขึ้นเป็นพันธมิตรที่มีศักยภาพในห่วงโซ่มูลค่าแบตเตอรี่ระดับโลก ยังจำเป็นต้องดำเนินการเพิ่มเติมในหลายมิติ โดยเฉพาะการจัดทำแผนยุทธศาสตร์แบตเตอรี่ระดับชาติที่ครอบคลุม พร้อมทั้งการกำหนดนโยบายที่ชัดเจนและมีประสิทธิภาพ เพื่อเสริมสร้างบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศในเวทีการแข่งขันระดับโลกอย่างยั่งยืนต่อไป